10月9日，国足记者马德兴发文，考虑到中国队在亚冠联赛中失利，根据他向足协提出的十余条建议，批评了中国足协的业余操作。几年前。

马德兴首先表示：中超三强在国外比赛中连续输球。从某种程度上来说，他们正在为当前中国足球日益业余化付出沉重的代价，更具体地说，是管理者乃至更高管理部门。

一方面，中国足协本身日益缺乏专业人才；另一方面，自以为是的中国足球管理者甚至高层管理部门却无法倾听外界真正专业人士的不同声音。这样的情况NBA录像吧，让现在的中国足协变成了一个充满政治工作的行政机构，而不是一个以业务为导向的专业组织。这也决定了中超球队在亚冠联赛中的惨败是必然的。

同样，在即将到来的18强赛第三轮和第四轮比赛中，国足的状态可能也不尽如人意。这绝不是一个简单的“你想为国家效力”或者“你想上场作战吗”的简单问题。 。

马德兴提到，中超三连败背后的原因，其实是中超赛程严重不科学、不合理的结果。这其实是一个老生常谈的话题。亚足联将于2023年将全年亚冠联赛转变为多年赛制，到本赛季（2024-25赛季）将全面实行多年赛制，这将加剧中超赛程。一个突出问题让中国足球进一步脱离国际舞台。因此2024赛季中超赛程，中国足球如果不再想找到全面融入的出路，只会被亚洲列强远远甩在身后。中国足球的整体竞技水平将持续大幅下滑，根本不会被行政意志所分流。

马德兴说，12年前他就给中国足协写信，要求延长联赛比赛时间，提高中超联赛水平，支持国家队。

他说：中国足协为什么不能采取邻国韩国、日本等亚洲会员协会的做法呢？我们总是有成千上万个理由，而最重要的一个就是：北方天气冷！每年3月之前和10月之后不适合户外运动，草坪状况也不太理想。然而，在纬度大致在北纬37°至北纬45°之间的乌兹别克斯坦，每年联赛的开赛时间几乎与中超联赛相同，但为何能在年底完成？ 11月还是12月初？

今年3月初在乌兹别克斯坦举行的U20女足亚洲杯期间，部分比赛在冰雪中进行。那么，为什么纬度在北纬43°10′至45°15′之间的长春完全不适合举办足球比赛呢？这个逻辑如何令人信服？冬季的11月或12月初不适合比赛，那么气温超过40℃的南方夏季是否适合比赛呢？本周还安排了两场比赛。

马德兴认为，为了将所有比赛压缩到八个月内2024赛季中超赛程，每周双赛是不可避免的。事实上，欧洲、美国以及近邻韩国和日本也经常采取这种做法。但问题是：韩国和日本国土面积较小。他们的球队无论是乘坐巴士还是飞机出行，路程时间和球员消耗都比较小。中超俱乐部前往客场比赛时，尽管有长三角、珠三角、京津冀等相对便利的交通选择，但大多要花费至少半天或哪怕是在路上的一天。而且国内机场一般要求提前两个小时到达。关键是从球队下榻的酒店到机场至少需要一个小时的车程。由于部分地区机场比较偏远，团队乘坐大巴可能需要两个小时。驾驶。如遇航班延误、交通拥堵等不可抗力因素，可能需要更长的时间。在这种情况下，中超联赛尽可能在几周内安排双赛。这是根据我们的实际情况来决定的。那么，为什么不能延长中超赛季的长度呢？

马德兴也认为，中超赛程调整，打着服务国家队的旗号，实际上并没有给国家队带来帮助。我们的身体排干后，我们的国脚就到国家队报到，然后踢澳大利亚队的两个客场比赛和印尼队的主场比赛。他们的身体已经处于明显衰退的状态。

他还指出：根据中超联赛官方公布的单场最大跑动距离以及球员的情况，我们可以清楚地看到：今年中超联赛前五轮比赛中，最大跑动距离单场比赛选手的飞行距离可超过13000米； 13轮比赛中，跑动次数最多的前五名选手没有一人跑出低于12000米的成绩。然而，在5月26日第14轮，也就是国家队集中备战36强之前的最后一轮比赛中，出现了明显的转折。除了一名球员跑过12000米外，没有其他球员能够超过12000米。米。

中超联赛36强赛结束后，6月份将重新开始，此时正值盛夏酷暑之际。根据官方数据，单场比赛跑动超过12000米的球员屈指可数，而且越接近8月23日国家队重新集结备战18强赛，距离球员就越少单场比赛，尤其是第24场比赛。本轮是由原计划的8月24日至25日调整为7月21日的轮次。前五名的排名是各轮比赛中距离最短的。

这可能不是巧合。相比之下2024赛季中超赛程，邻近的韩日联赛则选择了休息。所谓“科学”“专业”“理性”，中超管理机构与日韩机构的差距立刻凸显出来。