两支上海俱乐部都有故事。

1998年东南亚经济危机期间，绿地集团也遇到了一定的困难。这也是上海房地产市场最困难的时期。随后中超俱乐部企业，市政府推出了蓝印户籍等一系列措施帮助救市。绿地集团当时有一项政策，允许员工购买自己的房产。这样，部分营运资金就可以提取中超俱乐部企业，而员工贷款的利息则由集团偿还。这样，员工就不会受苦，团体就能起死回生。

绿地集团还是很强的

面对这一政策，一部分员工选择了辞职，而大部分员工则选择了买房（当时绿地集团的薪资水平在上海属于中上水平，基层管理层的年薪在20万左右。这样收入并没有给买房带来太大的压力（这也是部分员工不愿意离开的根本原因）。时至今日，经过这么多年后回望，绿地集团确实是一家有良心的企业：因为它为每一位留下来的员工准备了数百万的利润（有的还不止于此）。当时马当路附近有一个项目，后来建在旁边。上海的地标新天地，这里的价格现在更是离谱NBA录像吧，但当时也才5000元/平方米左右）。

绿地集团真是一个有良心的企业

所以，看绿地在申花的一些操作，还是很有良心的。比如，申花队对于一些老球员一直非常有礼貌。即使他们的竞技水平大幅下降，他们也不会赶走你。对于年轻球员来说，一般购买后不会主动出售，而是宁愿出租。这其实就是午妈所说的“温暖的俱乐部”的意思。至于这些操作对性能的影响，那就是仁者见仁了！

一直想着错过门将的杨旭却无法在门将面前射门。

上港集团也是一家非常有趣的公司。上港集团的正式员工基本都是上海本地人，负责集团内部的管理工作。其中极少数是现场司机（唯一的司机就是开最大桥吊的人，这些人基本都是海运大学毕业生才有机会加入），还有基础工人、卡车司机、轮胎吊司机司机现在全部是来自山东、安徽的务工人员。上港集团每年在全国范围内招聘的工人一般不超过10人。只要这些人来到上港并且愿意，就一定能够获得上海户口。

上港迈出了伟大的步伐

上港的薪资水平在上海属于中等水平，但福利一定是高水平的。比如公积金是按照上海当地比较高的水平缴纳的（目前是自掏腰包1000元左右），还有补充公积金（一共400左右/月）和住房补贴（约400/月）。 2005年，我在上海以50万元买了一套房子，付了首付，贷款余额为30年。我每月需要还款不到2000元。如果你当时在上港工作，你就不用担心，因为一旦你把所有的福利都开始了，你每个月其实可以多赚几百块钱——这真的不是吹牛，这是事实！

上港集团员工在上海基本拥有至少一套公寓

十多年前，上海港遭遇集装箱吞吐量瓶颈期。正是以原本属于浙江的洋山为基础，开发了洋山深水港，将一个小渔村变成了国际港口，使上海成为全球集装箱港口之一。吞吐量领先。所以，上港处理事情一直都是咄咄逼人：要么不做，要么要做就必须做。

洋山深水港真的很神奇

我们现在看到上海上港俱乐部的很多操作，其实大部分都是一样的：为了目的中超俱乐部企业，不惜一切代价，不达目的不会放弃。比如我们花重金签下正值巅峰的奥斯卡，目的就是为球队找到一个真正可以稳定使用五六年的核心。与一些球队每年更换外援相比，我认为坚持一个真正的核心确实更划算。至少打法能形成，球队有默契。

上港真核，不可替代

总体来说，如果没有上海两家本土企业的全力投入，上海两家具乐部不可能取得好的成绩。 2014年绿地拯救申花免于崩溃，这对申花和上海足球来说都是永恒的恩惠。上港进军东亚的主要目的是拯救这支即将被豪门肢解的年轻球队，也需要得到认可。对我来说，客观评价两支球队与我是申花球迷的事实并不冲突。最后，我为我们的城市同时拥有两支优秀的球队而深感自豪。我更加期待未来几年的上海德比：这绝对是未来整个中超联赛最有价值的比赛！

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